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經(jīng)過多年的發(fā)展，智能手機可以說已經(jīng)發(fā)展到了人手一臺的地步了，普及率之高可見一斑。然而，如今的智能手機卻沒有延續(xù)高增長態(tài)勢，反而出現(xiàn)了銷量下滑的情況。據(jù)Canalys公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年全球智能手機出貨量不足12億部，同比下降11.7%。另市場調(diào)查機構(gòu)Counterpoint Research公布的最新報告顯示，2023年第一季度全球智能手機市場的出貨量為2.802億部，同比下降14%，環(huán)比下降7%。

由數(shù)據(jù)可知，當(dāng)前的智能手機行業(yè)仍然處于低谷期，尚未擺脫銷量下滑的局面。盡管如此，智能手機領(lǐng)域的競爭卻沒有偃旗息鼓，而是愈演愈烈。不僅如此，智能手機行業(yè)還頻頻迎來新玩家，而新玩家的入局也為熱度本就不低的智能手機行業(yè)添了一把柴。

（配圖來自Canva可畫）

小度另辟蹊徑

此前，有消息稱，百度旗下的智能科技品牌小度科技將進(jìn)軍智能手機市場，并計劃于5月下旬發(fā)布旗下第一款智能手機。而這一消息也得到了確認(rèn)，日前，小度宣布將推出全新品牌“小度青禾”，該品牌旗下的首款產(chǎn)品小度青禾學(xué)習(xí)手機將于5月22日在京東全面預(yù)售。

只是，倘若將目光放回智能手機行業(yè)來看，此時入局著實不算是個好時機。一是，智能手機行業(yè)早已成熟，且知名廠商眾多，競爭十分激烈。二是，消費者的消費觀念發(fā)生改變，對于手機的換機意愿并不強烈，智能手機的銷量較之以往有所下滑。不過，即便如此，小度科技入局手機行業(yè)的腳步卻走得頗為堅定。

一來，小度科技入局智能手機行業(yè)，能進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品矩陣，提升自身競爭力。小度科技最為消費者所熟知的應(yīng)該就是小度智能音箱這款產(chǎn)品了。事實上，小度科技一直在持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣，以滿足消費者的多樣化智能硬件需求。據(jù)了解，小度科技已經(jīng)推出了包含智能音箱、智能屏、智能耳機、智能健身鏡等在內(nèi)的多款智能硬件產(chǎn)品。而小度此次推出學(xué)習(xí)手機這一款智能硬件產(chǎn)品，也能夠進(jìn)一步豐富自身產(chǎn)品矩陣，滿足更多的消費者需求。

二來，小度瞄準(zhǔn)青少年群體，能夠同其他手機廠商形成錯位競爭。不同于其他參與者，小度所推出的智能手機并非通用型手機，而是專門面向青少年群體的學(xué)習(xí)手機，屬于細(xì)分市場，這就在一定程度上避開了智能手機市場激烈的競爭。另外，青少年群體規(guī)模很大，并且其對于智能硬件產(chǎn)品也有需求，而小度推出專門的學(xué)習(xí)手機不僅能夠滿足青少年群體的智能硬件需求，同時還能讓家長放心，這也在一定程度上提升了潛在消費者對于新產(chǎn)品的接受度。

蔚來意在協(xié)同

盡管智能手機行業(yè)整體較為萎靡，新玩家卻仍然前赴后繼，其中就不乏車企的身影。比如，在去年8月，蔚來就成立了蔚來移動科技有限公司，進(jìn)軍智能手機市場。前不久，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌曾透露，蔚來手機將于今年第三季度發(fā)布，并實現(xiàn)交付。而在蔚來發(fā)力智能手機市場背后，自然也有著多重考量。

一是，汽車智能化腳步加快，汽車與手機的互聯(lián)互通已經(jīng)是大勢所趨。現(xiàn)如今，汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，汽車的智能化浪潮也是愈發(fā)洶涌。而手機作為普及率超高的智能終端，同汽車間的聯(lián)系也日益緊密，不少汽車車主也愈發(fā)習(xí)慣使用智能手機來對車輛進(jìn)行控制。蔚來等車企入局手機市場，既順應(yīng)了汽車和手機融合發(fā)展這一趨勢，同時也能在車機互聯(lián)中占據(jù)主動權(quán)，避免受制于人。

二是，蔚來入局手機市場，能夠根據(jù)自家車輛打造適配手機，從而優(yōu)化用戶的體驗，提升用戶的黏性。隨著汽車行業(yè)的智能化升級，車機系統(tǒng)的智能程度也日漸提升。然而，受多方因素影響，部分車機仍然存在卡頓、死機、功能缺失等問題，這極大地影響了用戶的用車體驗。而蔚來親自上陣打造手機，便能夠圍繞用戶需求以及自家車輛，打造出同蔚來汽車適配度極高的手機，實現(xiàn)蔚來汽車與手機的協(xié)同，為消費者帶去更加優(yōu)質(zhì)的用車體驗。

三是，蔚來借助手機能夠收集大量數(shù)據(jù)，并以此為依據(jù)對自家產(chǎn)品進(jìn)行升級，最終帶動汽車銷量的上漲。今時不同往日，隨著汽車產(chǎn)業(yè)朝著網(wǎng)聯(lián)化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級，汽車所累積的數(shù)據(jù)信息也日益增多，再加上手機不離身已經(jīng)成為了當(dāng)代人的基本操作，蔚來通過手機能夠更加迅速地對數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，然后根據(jù)數(shù)據(jù)對自家的汽車產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行優(yōu)化和迭代，進(jìn)而提升車主的行車體驗，實現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展。

跨界并非易事

盡管小度科技和蔚來都瞄準(zhǔn)了智能手機賽道，兩者所選擇的方向卻并不相同。只是，不可否認(rèn)的是，即便小度和蔚來的前進(jìn)方向存在差異，但無論是哪一種選擇，前行之路都不會好走。

對小度科技來說，切入學(xué)習(xí)手機這一細(xì)分市場，雖能避開部分競爭，卻也限制了產(chǎn)品的受眾圈層。不同于通用型手機的龐大受眾群體，學(xué)習(xí)手機的受眾大多為青少年群體，這也就意味著小度科技所推出的學(xué)習(xí)手機受眾群體頗為固定且十分有限。

與此同時，在教育智能硬件領(lǐng)域，也早有玩家深耕于此，學(xué)習(xí)機、學(xué)習(xí)平板等智能教育硬件產(chǎn)品也是層出不窮、推新不斷。據(jù)了解，小度專為青少年群體所打造的小度青禾學(xué)習(xí)手機具備AI互動講題、作文專業(yè)輔導(dǎo)、口語練習(xí)等功能。而這些功能與當(dāng)前學(xué)習(xí)機產(chǎn)品的功能也頗為類似，用戶在進(jìn)行智能學(xué)習(xí)硬件產(chǎn)品選擇時或?qū)⒂兴鶕u擺。

對蔚來汽車來說，造手機需要較大的投入，這或許是個不小的負(fù)擔(dān)。盡管智能手機產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)發(fā)展得頗為成熟，但發(fā)展手機業(yè)務(wù)，尤其是想要打造出高質(zhì)量的手機產(chǎn)品仍然需要不小的投入。雖然蔚來的新能源汽車已經(jīng)在車主群體內(nèi)打出了名氣與口碑，但蔚來卻仍處于虧損狀態(tài)。財報顯示，2022年蔚來凈虧損為144.37億元，同比增長259.4%。可見，發(fā)力手機業(yè)務(wù)對當(dāng)前的蔚來汽車來說，壓力著實不小。即使蔚來造手機的目的是為了給車主帶去更好的車機互聯(lián)體驗，但車主是否買賬仍然是個未知數(shù)。

除此之外，智能手機行業(yè)整體處于低迷狀態(tài)，而行業(yè)的不景氣狀態(tài)也會在一定程度上對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)產(chǎn)生影響。與此同時，智能手機行業(yè)競爭持續(xù)升溫，玩家們都在不斷提升自己的競爭力與產(chǎn)品力，此時入局的小度科技和蔚來汽車或多或少都會面臨著來自外界的競爭壓力。

不打無準(zhǔn)備之仗

就目前情況來看，小度科技和蔚來汽車入局智能手機行業(yè)已是板上釘釘之事。然而，智能手機行業(yè)高手林立，再加上消費者換機意愿下滑，小度科技和蔚來汽車入局的時機并不算太好，不過也并非毫無機會。小度科技和蔚來汽車此前所積累的經(jīng)驗與資源，都將成為其探索智能手機領(lǐng)域的重要倚仗。

小度科技的AI技術(shù)以及在教育領(lǐng)域的多年深耕，為其推出智能手機提供了重要支撐。小度科技長期專注于人工智能領(lǐng)域，AI技術(shù)實力不容小覷，而小度所推出的智能手機也整合了小度的AI技術(shù)能力。據(jù)悉，小度青禾學(xué)習(xí)手機搭載了小度AI學(xué)習(xí)大模型，能夠提供互動式AI講題、多學(xué)科AI作業(yè)助手、AI口語練習(xí)、AI精準(zhǔn)學(xué)等全鏈路輔導(dǎo)。

另外，小度科技在教育學(xué)習(xí)領(lǐng)域有一定的積累，有助于其學(xué)習(xí)手機產(chǎn)品為消費者所接受。早在學(xué)習(xí)手機推出之前，小度就已經(jīng)布局了教育領(lǐng)域，并且推出了小度智能學(xué)習(xí)平板、小度大屏護(hù)眼學(xué)習(xí)機等多款教育智能硬件產(chǎn)品，在教育領(lǐng)域已經(jīng)打出了知名度。在此基礎(chǔ)上，小度推出的學(xué)習(xí)手機新品也更容易為消費者所接受并嘗試。

蔚來汽車則是擁有眾多蔚來車主，而這些車主也有望成為蔚來手機的潛在用戶。蔚來發(fā)力手機業(yè)務(wù)的根本就在于更好地為自家車主服務(wù)，提升車機互聯(lián)的體驗感，因此最有可能購買蔚來手機的便是蔚來自家車主。隨著消費者對于車機互聯(lián)要求的持續(xù)提高，自然會有部分車主選擇嘗試蔚來手機，以達(dá)到更優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)互通的效果。

總而言之，小度科技和蔚來汽車等新入局者雖然在智能手機領(lǐng)域姍姍來遲，并且隨時面臨著來自各方的壓力，但其也不缺應(yīng)對挑戰(zhàn)與壓力的底氣。在當(dāng)前階段，造手機的難度并不算高，但要想造出符合消費者心意、能夠為消費者所接受的好手機卻并不是件容易事。因此，小度科技和蔚來汽車等新玩家們?nèi)孕璨粩嗑M(jìn)自身實力，唯有如此，才在智能手機行業(yè)走得更久、更穩(wěn)。